L’eau est un bien commun

La gestion de l’eau est le plus souvent confiée au privé par délégation de service public. 8 Français sur 10 suralimentent les profits de Suez, Véolia, etc. Pour 1€ investi, ces grands groupes engrangent 8€ de bénéfice.

À Granville, la gestion de l’eau est en affermage, confié à Véolia. Le contrat expire fin 2015 comme pour  les ¾ des communes de France, mais il vient d'être prolongé de 2 ans lors du dernier Conseil municipal, le 21 février 2014 !

Le prix de l’eau est composé de deux variables : le prix de la distribution et le prix de l’assainissement

Pistes de travail

L’eau n’est pas une marchandise, sa gestion doit relever d’une régie publique, une entreprise privée ayant pour principal objectif de faire des profits. Dans les communes qui ont fait ce choix le coût du mètre cube d‘eau à baissé de 15 à 25%.

De la même manière, l’assainissement et le traitement des eaux usées doit relever d’une gestion publique. En régie publique, le réseau de distribution est mieux entretenu, les investissements nécessaires étant effectués lorsqu’ils sont opportuns afin d’éviter les déperditions d’eau (les fuites d’eau sur les 906 000 km du réseau français représentent 6 milliards de mètres cubes d’eau par an).

Objectifs

• Les citoyens doivent avoir le droit de regard sur la gestion de la ressource, un comité d’habitants pourrait exercer ce droit de contrôle, de suggestion voire de décision.
• Les contrats avec véolia seront dénoncés pour reprendre la distribution et l’assainissement en régie publique
• Indispensable à la vie, personne ne doit manquer d’eau !

• - nul ne doit en être privé en cas de factures impayées. Le maire à le pouvoir d’interdire les coupures de compteurs d’eau.

• - mise à disposition de fontaines publiques pour n’oublier personne (SdF, gens de passage,….)

Et pourquoi pas les premiers mètres cubes gratuits puis la consommation à un tarif progressif ?

• C’est le quotidien des habitants de nombreuses villes en France :

• comme Roquevaire (8 700 habitants) qui facture les 30 premiers mètres cubes 1 euro HT – soit 0,03 euro le mètre cube –, les prix variant ensuite en fonction de la consommation 

• comme  la Communauté d’agglomération des Lacs de l’Essonne qui regroupe les villes de Grigny et Viry-Châtillon (60 000 habitants), qui est allée plus loin en instaurant la gratuité pour les premiers mètres cubes d’eau consommés, soit trois litres par jour et par personne, suite à la tenue d’une votation citoyenne en juin 2010 au cours de laquelle 95% des 4 949 votants se sont exprimés en faveur du passage en régie publique autonome.

• Différencier la facturation de l’eau consommée de l’eau rejetée. L’eau issue d’un forage entraîne autant d’eau usée à assainir, or dans ce cas l’assainissement n’est pas facturé.

Notre projet : Pour se déplacer

Des navettes gratuites pour répondre à un besoin crucial de déplacement des Granvillais-es

Pour en savoir plus, rendez vous sur la page "Se déplacer en ville"

Garantir pour tou-te-s le droit à la mobilité, à l'accès aux soins et aux services publics

Garantir pour tou-te-s le droit à la mobilité, à l'accès aux soins et aux services publics : un devoir d'égalité pour la collectivité.

Compte-tenu du retard pris par la collectivité pour remplir ses obligations en matière d'accessibilité aux personnes handicapées, ce devra être une priorité du prochain mandat municipal afin de garantir aux Granvillais-es l'égalité devant la mobilité.

Parce que nous serons tou-te-s en situation de handicap un jour, parce que l'accessibilité n'est pas qu'une notion physique, nous voulons rendre accessibles aux Granvillais-es les ressources de Granville et de ses services municipaux en nous attaquant à toutes les formes d'empêchement.

De manière urgente, il faut sécuriser la mobilité des personnes handicapées en tenant compte des contraintes topographiques de Granville ; nous donnerons priorité aux piétons et aux voies douces.

Une ville accessible, c'est une ville pensée pour pouvoir la parcourir à pied, en vélo ou en transport collectif de manière sécurisée. Mais c'est aussi une ville où les écoles et les bâtiments publics sont pensés pour accueillir tous les handicaps, où l'on peut vivre sans renoncer aux soins médicaux, où l'on met du bio dans les assiettes de nos enfants, où l'on peut manger les produits de jardins collectifs, où l'accès à la culture, aux sports et aux loisirs est facilité, où la collectivité est présente dans chaque quartier. Et pour cela, nous associerons les Granvillais-es aux choix et au suivi des actions en la matière.

Par l'adoption d'un plan d'investissement pour tout le mandat pour la mise en accessibilité optimale du cheminement Gare-Normandy, la collectivité remplira ses engagements envers la Commission accessibilité, avant d'aller plus loin encore.

Par la mise en place d'un réseau de transport adaptable et gratuit, les Granvillais-es pourront de déplacer facilement et profiter enfin de leur ville et de ses richesses littorales.

Par la mise en place d'un centre de santé public mêlant généralistes et spécialistes en liaison avec l'hôpital public, on ne pourra plus être contraint de ne pas se soigner.

Par la mise en place d'une politique tarifaire adaptée, nous favoriserons l'accès aux services municipaux (culturels, sportifs, loisirs, restauration scolaire), en développant en parallèle l'information des citoyen-ne-s, et en travaillant sur la proximité de ces services.

Par un examen approfondi du patrimoine immobilier communal, nous réhabiliterons ou ferons l'acquisition de bâtiments permettant d'offrir aux Granvillais-es un accès facilité aux démarches administratives et à une permanence d'élu dans chaque quartier.

Enfin, en révisant le PLU, nous chercherons à donner la priorité aux déplacements doux (sans véhicules à moteur) et au transport public, et à rééquilibrer Granville et la présence des équipements communaux dans la ville pour faire de chaque quartier un pôle de vie.

Nous avons le devoir de proposer aux Granvillais-es de rendre leur ville accessible dans sa globalité, ce qui fera un atout supplémentaire de Granville pour l'accueil de visiteurs extérieurs.

Dans la boîte à outils citoyenne :

• le compte-rendu de la dernière réunion de la Commission extramunicipale sur l'accessibilité
• les travaux effectués par la Ville depuis 2008 en matière d'accessibilité (voirie+bâtiments)
• l'étude de 2011 portant sur la mise en accessibilité de la voirie entre la Gare et le Normandy (Centre de rééducation)

La campagne officielle démarre

Voici le matériel officiel de "La parole aux Granvillais-es".

C'est la première fois qu'une telle liste existe à Granville.

Merci à toutes celles et ceux qui ont participé à l'élaboration de ce projet citoyen et à toutes celles et ceux qui souhaitent y contribuer, car notre travail ne fait que commencer…

Rendez-vous jeudi prochain à 20h à la salle Santorin de l'Agora.

(Comme nous n'avons pas eu les moyens de nous payer une équipe de webmasters chevronnés, les éléments du projet venant compléter la profession de foi arriveront sur le blog au fur et mesure, merci de votre compréhension…)

« Une municipalité qui respecte ses habitant-e-s,
son environnement, les atouts et l’identité de sa ville,qui coopère avec les communes voisines avec le même respect
et qui prépare l’avenir, dessinera une Ville agréable à nos vies.
Ce sera un atout majeur pour le dynamisme économique et l’attractivité de Granville.
C’est le pari que nous tiendrons avec vous ! »

Réponse de "La parole aux Granvillais-es" à l'APPG concernant l'avenir du port/des ports

Comme les autres listes, nous avons été sollicités par l'APPG qui nous a soumis son livre blanc pour les ports de Granville. Voici l'état de nos réflexions sur la question.                                                 

à M. le Président de l'Association pour la Promotion des Ports de Granville

Monsieur le Président,

Nous vous remercions de nous avoir adressé votre « Livre Blanc pour les Ports de Granville », nous en avons pris connaissance avec grand intérêt.

Concernant la pêche, nous pensons, après être allés à la rencontre de bien des professionnels et en complément  de ce que vous exprimez,  qu'une attention particulière devra être portée à l'avenir au développement des cultures marines et que la création d'une véritable zone artisanale dédiée à la pêche sera nécessaire. L'avis de la CCIG n'étant sur ce chapitre qu'un enregistrement des résultats comptables de la criée, sans analyse ni  vision d'avenir pour donner aux pêcheurs les moyens dont ils ont besoin – voire même les repousser dans des aires portuaires aussi restreintes que possible (place à l'immobilier) ; ceci bien sûr avec l'assentiment inavoué de la Municipalité sortante et du Conseil Général.

Sur le cabotage, lorsque le Président de la CCIG, sans étude préalable, affirme péremptoirement à plusieurs reprises que cette activité est obsolète, et que la diminution du volume de ferraille traité justifierait la suppression des emplois concernés (135 en 2013) nous pensons qu'il joue un rôle néfaste à l'économie de notre bassin d'emploi ! De même lorsqu'il affirme que son établissement n'est là que pour « gérer » le port – sans aller rechercher de nouveaux trafics, d'accord en cela avec M. Beaufils, vice président du Conseil Général. En tout cas, sans parler de la coop AGRIAL qui a été dissuadée de passer par Granville, nous sommes heureux (sans avoir fait de gros efforts de prospection) d'annoncer une augmentation d'au moins 400% du trafic de ferraille cette année. Tout ceci démontrant bien que ce port de commerce correspond réellement à des besoins économiques et à des exigences environnementales d'avenir, car le cabotage génère 8 fois moins de CO2 par tonne-kilomètre que la route.

À propos de la plaisance, nous pensons que la suggestion de votre Association, non reprise dans ce livre blanc, émise il y a une dizaine d'années déjà, d'agrandir la capacité du Hérel par déplacement de la digue secondaire doit être retenue. Nous pensons aussi que la gestion de ce bassin de plaisance pourrait devenir municipale puisque son concessionnaire n'a pas fait la preuve de ses capacités à le faire.

Sur le transport de passagers vers Jersey, il y a là un développement d'activité souhaitable, pourvu que l'on utilise un matériel adapté, pour mémoire : 80000 passagers embarqués et débarqués à Granville –  4 à 500000 à Saint-Malo.

L'environnement et la qualité des eaux côtières doivent être, comme vous l'exprimez, un souci constant concernant l'avenir de tous, riverains, pêcheurs, touristes, etc. Quant au patrimoine, nous affirmons que des éléments comme l'ancien abri du canot de sauvetage, la grand'jetée, la forge à boulets du Roc – outre les bateaux traditionnels – doivent  être préservés et mis en valeur, extension portuaire ou non, car c'est le fonds de notre culture portuaire. Nous en arrivons à un point capital que nous partageons avec vous : la cale-sèche. La municipalité devra mettre tout son poids dans sa réhabilitation et pourquoi ne pas en faire un service municipal puisqu'elle n'a jamais intéressé le gestionnaire actuel ?  nous soutiendrons en outre sans réserve la démarche d'associations professionnelles comme Normandy Refit sur ce sujet.

Comme vous vous en doutiez, nous sommes dans l'ensemble en phase avec vos positions car notre liste veut faire cesser l'immobilisme au plan portuaire et dans le reste de la Cité où les activités en lien avec la mer doivent être le moteur de l'économie.

Entre-temps, veuillez agréer, Monsieur, nos salutations les meilleures.

Pour la liste « La parole aux Granvillais-es »

Miloud Mansour

          

Réunions publiques 13 et 19 mars

Si vous voulez une ville solidaire, à l’écoute de ses habitants, respectueuse de l’environnement et tournée vers l’avenir, alors contruisons-la ensemble !

Rendez-vous à nos réunions publiques !

Rendez-vous très bientôt sur le blog pour la suite et plus d'infos.
Sinon, vous pouvez déjà visiter le blog des ateliers citoyens, il y a tous les éléments des débats citoyens qui nous ont amené au projet de "La parole aux Granvillais-es"

Il est où le débat ? notre réaction à la plainte de M. Caruhel

Communiqué :

Après le débat de la semaine dernière et le dépôt de plainte d'aujourd'hui, nous déplorons l'image de la politique qui est donnée. Pour notre part, nous considérons que le débat public, ce n'est ni la guerre ni une querelle de personnes, mais une confrontation d'idées et de propositions pour l'avenir.

C'est en tout cas ce que nous avons initié avec les Granvillais-es depuis plusieurs mois - le contenu des ateliers citoyens est disponible en ligne sur le blog atelierscitoyensgranvillais.blogspot.fr - et nous avons eu le plaisir de constater que les habitant-e-s ont soif de débat, qu'ils expriment leurs idées avec la volonté de construire collectivement leur avenir. 

C'est le sens de l'engagement des candidats de la liste "La parole aux Granvillais-es".

Miloud Mansour, porte-parole des candidat-e-s de la liste "La parole aux Granvillais-es" 

---- Retour sur le débat de Tendance Ouest (11 février)

Mardi dernier avait lieu le premier débat entre les différentes listes. Cela dit, on était bien loin du débat d'idées.
Miloud Mansour s'est efforcé de faire entendre une autre musique, celle de la construction citoyenne d'un avenir choisi par les Granvillais-es.

Pour revoir le débat, cliquez ici